汽車電系修護乙級備考攻略
電動車與油電混合車市場快速成長，汽車電系修護乙級證照（職類代號 01100） 已成為原廠保修廠、電池維運中心與車隊維修廠最重視的進階門票。
相較於丙級的基礎保養，乙級術科更強調數據診斷與高壓安全。核心難關在於 CAN-Bus 訊號解析與高壓電池絕緣測試。通過率通常維持在 45%–55%，主要失分點集中在儀器判讀不準與安全程序違規。
這篇攻略將帶你一次看懂最新術科重點、避開魔鬼扣分點，並與我們的「油電雙能」系列文章完美接軌。
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四大模組考評重點
以下卡片為您精準標示乙級術科評分之核心重點項目，方便您了解各項技能的測試範疇與準備方向。每一項都是專業晉升的關鍵！
CAN-Bus 通訊診斷
示波器波形判讀、終端電阻量測 (60Ω)、節點故障定位，是第四站考試最易出錯環節。
高壓電池檢測
高壓電池組檢測。包含電池組電壓平衡測試、絕緣阻抗測量。
油電混合車系統
動力切換、逆變器與馬達控制。實戰演練與系統優化。
安全與儀器操作
高壓安全程序與絕緣工具使用。乙級實戰演練，確保安全規範。
乙級術科實戰：CAN-Bus 與高壓電池核心解析
1. CAN-Bus 通訊診斷：示波器判讀邏輯
在乙級第四站（電系診斷）中，CAN-Bus 是最容易出錯的環節。考生必須能夠透過示波器分辨：
- 正常波形：CAN-High (2.5V → 3.5V) 與 CAN-Low (2.5V → 1.5V) 的對稱跳變。
- 故障判斷：
- 若阻值為 120Ω，代表其中一個終端電阻開路。
- 若波形重疊或呈直線，代表訊號線對地短路或彼此短路。
2. 高壓電池（HEV/EV Battery）安全性
進行高壓檢測前，必須落實安全 SOP，這在術科評分中佔據極高比重：
- 斷電確認：拔下「維修插銷（Service Plug）」後，需等待電容放電。
- 絕緣阻抗量測：使用高壓絕緣電阻計，確保高壓迴路與車架間無導通，守護技師生命安全。
備考重點卡片
【診斷流程卡片：SOP 六字訣】
問
確認車主描述故障情境(如亮橘燈)
聞
嗅聞絕緣燒焦味或電解液異味
看
觀察診斷儀讀取的 DTC 故障碼
量
示波器量測波形，萬用表量電壓
換
更換標準規格零件，嚴禁改裝
測
清除故障碼後，進行路試確認
【電系重點卡片：關鍵數值】
CAN-Bus 終端電阻
60Ω
(±5Ω)
備註：兩具 120Ω 電阻並聯
高壓絕緣電阻
≥500
Ω/V
備註：視電壓而定，通常需 > 1MΩ
輔助電瓶電壓
12.6
- 14.4V
備註：引擎啟動/馬達就緒狀態
考場常見失分地雷
考場常見失分地雷
高壓安全違規
未配戴 1000V 級絕緣手套即觸碰高壓插頭，直接淘汰。
CAN-Bus 判讀失敗
未正確設定示波器觸發位準，導致波形閃爍無法讀取。
量測工具誤用
將歐姆檔用於有電迴路，導致保險絲燒毀或數據錯誤。
程序卡片遺漏
未依規定填寫診斷單，造成口試或評分點缺漏。
官方資源與補助（備考連結）
-
免費職訓班（0 元考照）
符合特定對象（如中高齡、非自願離職者、原住民等）可申請全額補助班。
👉 台灣就業通 - 查詢「汽車修護」課程 -
術科範例與參考資料
勞動部官方提供最權威的技術士測試規範，務必詳讀各站評分表。
👉 技能檢定中心 - 術科下載區 (職類代碼 01100) -
即測即評場次查詢
掌握開考時間，提前報名。
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免責聲明：本文資訊僅供備考參考，實際考試標準、報名時間及法規要求請以勞動部技能檢定中心最新公告為準。
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文章資訊來源：
- 勞動部勞動力發展署技能檢定中心
- 台灣就業通職訓課程庫
- SAE International - CAN Bus J1939 技術規範